特斯拉超级工厂很牛?产能仅为中国新增电池工厂的三成

来源:官网 | 浏览量:33 次 | 发布时间:2018-12-13 20:30

盖世汽车讯 彭博社日前撰文称,正当特斯拉首席执行官埃隆·马斯克野心勃勃地想要在内华达州沙漠建设全球最大电池工厂时,中国企业已经做好准备超越马斯克。

根据彭博情报(Bloomberg Intelligence)本周发布一份报告,到2021年,中国企业计划新增电池工厂每年电池容量总产能将超过120,900兆瓦时,而2018年建成特斯拉超级工厂(Gigafactory)总产能仅为36,150兆瓦时,约是中国新增工厂三成。

2016年,特斯拉产能约为84,000辆,该公司计划在2018年产能为500,000辆。按照彭博新能源财经计算,中国企业新增电池产能足以为150万辆特斯拉Model S或者1,370万辆丰田普锐斯插电式混合动力车提供电能。

一直以来,锂离子电池主要用于智能手机、手提电脑和其它个人电子产品。但是,据彭博社报道,随着电动车普及,电力公司建设巨型能源储备系统,以利用潮能、风能和太阳能,锂离子电池需求未来五年将呈现爆炸式增长。

前景明晰

彭博社指出,也许特斯拉建造超级工厂将是最大、最吸人眼球,但是中国政府推出席卷式鼓励举措有望再次巩固中国在电池行业市场份额。

目前,全球大约55%锂离子电池产能来自中国,而美国仅占10%。根据彭博新能源财经数据,到2021年,全球电池产能预计将从现今103,000兆瓦时增加一倍至273,000兆瓦时,而中国电池产能市场份额将增加至65%。彭博社指出,对于中国来说,未来将有着无限机遇,中国也不愿意错过机会。彭博新能源财经分析师Colin McKerracher指出,“这与行业政策有一定关系,中国政府将锂离子电池视为2020年及以后重要行业。”

彭博新能源财经分析师Logan Goldie-Scot指出,中国之所以想成为清洁能源汽车全球领导者,主要是希望缓解保定、邢台、石家庄等城市雾霾压力。当然,为国内电池企业创造国内市场也是一大重要原因。“中国政府鼓励创建国内市场,形成更广泛基础,站住脚跟,以后可向海外扩张。”

挑战重重

尽管中国企业有着明晰发展前景和潜力,但是依然面临着很多挑战。第一个就是前文提到特斯拉超级工厂。此前,特斯拉曾宣布到2017年年底,其将公布四处新超级工厂选址。其中,至少有一处是在上海,而就生产规模来看,中国几乎没有一家单独电池工厂能与特斯拉匹敌。

其次,中国电池巨头数量仍稍显不足,小型电池厂商占多数。今年年初,中国政府宣布了巩固电池生产商地位计划,以推动电池产业成熟化,2020年500万辆电动汽车上路目标才有可能成为现实。

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